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“天象”雙星升空 助力中國建設低軌接入網

發布者: 成長的每一步 | 發布時間: 2019-6-8 16:30| 查看數: 8222| 評論數: 0|帖子模式



    中國電科天地一體化項目及54所科研人員代表在“天象”試驗雙星發射海域船上合影。 孫自法 攝

  中新網北京6月6日電 (記者 孫自法)中國“科技創新2030”天地一體化信息網絡重大項目“天象”試驗1星、2星(又稱中電網通一號A/B星),在中國航天剛剛成功實施的首次海上發射任務中搭載升空,成功進入預定軌道。


  記者6日從牽頭研制“天象”雙星的中國電子科技集團有限公司(中國電科)獲悉,這兩顆試驗衛星成功發射,標志著中國天地一體化信息網絡重大項目建設取得實質性進展,對于中國未來建設低軌接入網具有重要意義。

  “天象”衛星項目總設計師、中國電科首席專家、中國電科54所副總工程師孫晨華介紹說,天地一體化信息網絡將在高軌、低軌和地面建設相互聯結的三張網絡,并同地面的互聯網、移動通信網進行互通互聯。

  低軌接入網也稱低軌星座系統,其技術非常復雜,建設難度大,尤其是高動態多軌道多星條件下的星地、星間傳輸組網協議體系,是星座系統能否正常運行的關鍵。目前,中國在低軌接入網領域仍是空白,最新成功發射的“天象”兩顆低軌試驗小衛星,將以微小型平臺、微小型載荷、小代價的軟件定義、軟件重構等方式,為中國未來低軌接入網建設提供技術驗證和支撐。

  孫晨華透露,中國天地一體化信息網絡重大項目低軌接入網規劃60顆綜合星和60顆寬帶星,采用星間鏈路和星間路由技術,實現極少數地面關口站支持下的全球無縫窄帶和寬帶機動服務。中國低軌接入網建成后,既將填補中國低軌星座的空白,也可為中國及“一帶一路”沿線國家乃至全球用戶,提供天基物聯網、天基航空航海監視、移動寬帶接入的“無死角”信息服務。

  著眼于未來低軌接入網建設,中國電科54所設計出代表了低軌接入網發展方向的一個極簡網絡模型,此次發射的“天象”試驗雙星,即未來低軌接入網建設的最簡網絡模型。通過突破多項關鍵技術,“天象”衛星不僅能實現雙星組網傳輸,包括各種信息數據、語音、視頻、圖片的高質量實時傳輸,還兼具星間測量、導航增強、ADS-B(廣播式自動相關監視)、對地遙感等多項功能。

  “天象”衛星項目副總設計師、中國電科首席科學家、54所導航國家重點實驗室主任蔚保國認為,未來導航日益向網絡化體系演進發展,本次兩顆組網的多功能綜合低軌“天象”小衛星搭載的導航增強系統,是一次先行先試的有益探索,未來對提升北斗導航增強及廣域高精度無人駕駛導航定位能力有重要作用。

  蔚保國指出,“天象”衛星的星載ADS-B載荷能實時監視民航飛機飛行的位置狀態,是面向民航飛行安全監控的應用示范,旨在為構建被他命名“天空之鏡”的航空安全星基監視網絡提供技術驗證。“天象”衛星首次實現面向未來實際運行能力的航空監視信息在軌接收,將大大提高有效監視的成功率,為中國建設自主的天地一體化全球航空星基監視網絡提供有力支撐。ADS-B能實現飛機飛行路線的實時監測、記錄,也具備回放功能,可有效減少馬航M370失蹤事件的發生,避免飛機航班脫離監控。

  中國電科54所參與“天象”衛星研制的專家們表示,這次“天象”試驗雙星的相關技術將直接用于中國低軌接入網的研制建設,建成后衛星通信將更加普及,可為用戶提供成本更加低廉、信號更加優質、速率更高的數據傳輸服務,并幫助公眾在沙漠腹地、偏遠深山、遠離岸邊海上等移動通信困難的特殊場景中,通過低軌接入網衛星服務實現“通信自由”。(完)

















來源:中國新聞網
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